■何婉玲
很意外，在浙江常山遇到了一座廊桥。天正下着雨，我收了伞，拾级而上。这样的天气，在廊桥里坐一坐岂不很好？
此前拜访过泰顺的北涧桥、溪东桥、旗峰桥，被廊桥的古朴和静美所惊艳，没想到刚下常山芳村高速口不久，就见到了浅溪上架着的一座廊桥。
这座廊桥叫乐丰桥，始建于清乾隆三年（1738年），是常山唯一一座保存较好的木廊桥，桥长17.6米，宽3.2米，高4.5米，实木土瓦结构，无桥墩。
根据桥梁建造结构的不同，廊桥一般分为木平廊桥、伸臂式廊桥、木拱廊桥、石拱廊桥四种类型。
常山的乐丰桥，属于木平廊桥。木平廊桥多架在溪面较窄的水流上，是廊桥里最简单、数量最多的一种廊桥。
如果从营造技艺角度看，工艺顶尖，最能体现工匠技艺和智慧的廊桥为木拱廊桥。
也就在几天前，联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第19届常会，将我国申报的“中国木拱桥传统营造技艺”从联合国教科文组织的“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”。
“中国木拱桥传统营造技艺”为何了不起？
我想到此前去泰顺泗溪镇看北涧桥，创办“廊桥网”的钟晓波曾为我详细介绍过。他说，在泰顺建造一座木拱廊桥，通常会就地取材，选择四五十年生长期的杉木。杉木既长且直，只要保持通风状态就不易腐烂。在整个建桥过程中，工匠不会使用一枚钉子，而是通过燕尾榫、穿斗榫等形式，榫卯咬合，相互连接，像筷子一样将一根根杉木穿插组合。这种编梁木拱桥营造技艺，完美解决了大跨度无脚桥梁的建造。你看，一根根直的木头编成牢固拱状，这个营造技艺何等精妙、高超！当之无愧是“人类非物质文化遗产”。
鲁晓敏在《廊桥笔记》一书中也讲到了“木拱桥传统营造技艺”的核心技术——以数百根较短的木材，通过直木穿插，纵横相贯，榫卯对接，相互编织，利用建筑力学科学地解决了大幅度拱跨受力难题。
浙闽一带的廊桥主要分布在温州、丽水、宁德、南平，在浙西的衢州并不多见，能在家乡见到廊桥，我已十分惊喜。
对于当地人来说，廊桥更多的是一个使用工具。首先，它是一座桥，用于连接河流两岸；其次，廊桥可作为古道的一个节点，为来去的旅人提供一个遮风挡雨的歇脚之处。比如在泰顺，当地村民会挑着担将山货拿到县外卖，同时把温州、福鼎等沿海地区的海鲜运回来，漫长的旅途，他们带着简单行李，随意休憩在廊桥的木椅上；比如常山乐丰桥所在的横山路村，在过去属于杭州市淳安县和衢州市衢江区、开化县、常山县在千里岗山脉的接壤处，横山路村的乐丰桥便处在交界点，连通着四方往来。
随着往来人流渐多，慢慢地，人们开始在廊桥上进行货物交易，桥边的客栈、饭店、戏台、赌场，也纷纷建设起来，直到现在，北涧桥的桥边还保留着过去的老街，茶馆、奶茶店、山货店、杂货店、纪念品店，一爿挨着一爿。
乐丰桥廊屋内两侧，放置着长条木板凳。雨天，多么适合坐在这样的长凳上，静静看着廊桥长窗外的雨和青山以及檐下褪了色的红灯笼。
桥两头有两棵香樟树。最老的那棵香樟460岁，树身上插着燃尽的红色线香，树底下摆着香炉烛台。在常山，我看到很多村庄的村民，将古老的香樟视为祭拜和祈福的神树。
北涧桥的桥头，也有两棵古树，一棵是香樟树，一棵是乌桕树。只是泰顺人并没有将香烛供在大树底下，他们直接将观音娘娘供到了廊桥里。除了观音娘娘，他们还会在廊桥里供奉财神爷赵公明、土地公、文昌帝君等，儒道释同聚一堂。每到正月初一和十五，村里人总会到廊桥上拜一拜。对于他们，廊桥又多了一层意义，是一种信仰的意义。
钟晓波说，廊桥的保护不易，它既怕火，又怕水。
防火是木结构廊桥日常维护最重要的一项工作。在过去，人们会在廊桥顶部搭建一个藻井，并雕刻各种水生植物及水相动物的吉祥纹路，如莲花、龙、鱼等，意“向天凿井”，即向天取水之意。
但夏日的洪水侵袭，对于廊桥却是致命的。
回想起“莫兰蒂”台风登陆的那一年，钟晓波仍心有余悸。2016年9月，“莫兰蒂”在厦门登陆，暴雨却落在了泰顺，连续三小时的强降雨，让河流水位快速告急。钟晓波急匆匆从温州赶回泰顺，道路两边都是湍急水洼。这次台风不容小觑，他心想。汽车缓慢驶入隧道，却见不断有人从隧道里逆向走出来，原来隧道那头已经被水淹没，山洪正从对面隧道口汹涌而入。他害怕起来，果断把车子留在隧道，弃车而逃。
台风天赶回来干什么？他是担心北涧桥啊。
暴雨天，他站在北涧桥对面的一家饭店里，紧紧盯着桥下越来越高的水位。廊屋在水面漩涡上方苦苦挣扎。“难不成真要眼睁睁看着世界最美廊桥从洪水中消失了？”他的心揪得紧紧的。
村民们不断从家里搬来东西往廊桥上堆，桌子、柜子、凳子、电器、沙袋……什么都往上搬——增加桥的重量，就是增加桥的稳固性。
所幸，北涧桥躲过了洪灾，留下来了。
“廊桥本就是人类和水搏斗的结果，它随时可能面临牺牲，但它也会始终存在。”钟晓波说。
我看了看常山乐丰桥下的东源溪，溪水很浅，若是赤脚站在水里，顶多没过脚踝。清澈灵动的溪水流过石块，激起白色水花，流到桥梁正下方，才骤然变深，但依旧清晰可见粒粒石块。
宁静的横山路村，山深水澈，竹林青翠，一位大叔开着电动三轮车从溪边经过，他的三轮车上放着一大篮新择的青菜。溪水边的石头围栏上，落着一只红尾水鸲。显然，这只红尾水鸲比我更懂得享受细雨的滋润，它略略抬着头，沐浴在雨中，细小的雨珠落在它的尾羽上，又丝滑地流淌下去。
它和乐丰桥一样，始终未离开过这条溪。
■何婉玲
很意外，在浙江常山遇到了一座廊桥。天正下着雨，我收了伞，拾级而上。这样的天气，在廊桥里坐一坐岂不很好？
此前拜访过泰顺的北涧桥、溪东桥、旗峰桥，被廊桥的古朴和静美所惊艳，没想到刚下常山芳村高速口不久，就见到了浅溪上架着的一座廊桥。
这座廊桥叫乐丰桥，始建于清乾隆三年（1738年），是常山唯一一座保存较好的木廊桥，桥长17.6米，宽3.2米，高4.5米，实木土瓦结构，无桥墩。
根据桥梁建造结构的不同，廊桥一般分为木平廊桥、伸臂式廊桥、木拱廊桥、石拱廊桥四种类型。
常山的乐丰桥，属于木平廊桥。木平廊桥多架在溪面较窄的水流上，是廊桥里最简单、数量最多的一种廊桥。
如果从营造技艺角度看，工艺顶尖，最能体现工匠技艺和智慧的廊桥为木拱廊桥。
也就在几天前，联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第19届常会，将我国申报的“中国木拱桥传统营造技艺”从联合国教科文组织的“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”。
“中国木拱桥传统营造技艺”为何了不起？
我想到此前去泰顺泗溪镇看北涧桥，创办“廊桥网”的钟晓波曾为我详细介绍过。他说，在泰顺建造一座木拱廊桥，通常会就地取材，选择四五十年生长期的杉木。杉木既长且直，只要保持通风状态就不易腐烂。在整个建桥过程中，工匠不会使用一枚钉子，而是通过燕尾榫、穿斗榫等形式，榫卯咬合，相互连接，像筷子一样将一根根杉木穿插组合。这种编梁木拱桥营造技艺，完美解决了大跨度无脚桥梁的建造。你看，一根根直的木头编成牢固拱状，这个营造技艺何等精妙、高超！当之无愧是“人类非物质文化遗产”。
鲁晓敏在《廊桥笔记》一书中也讲到了“木拱桥传统营造技艺”的核心技术——以数百根较短的木材，通过直木穿插，纵横相贯，榫卯对接，相互编织，利用建筑力学科学地解决了大幅度拱跨受力难题。
浙闽一带的廊桥主要分布在温州、丽水、宁德、南平，在浙西的衢州并不多见，能在家乡见到廊桥，我已十分惊喜。
对于当地人来说，廊桥更多的是一个使用工具。首先，它是一座桥，用于连接河流两岸；其次，廊桥可作为古道的一个节点，为来去的旅人提供一个遮风挡雨的歇脚之处。比如在泰顺，当地村民会挑着担将山货拿到县外卖，同时把温州、福鼎等沿海地区的海鲜运回来，漫长的旅途，他们带着简单行李，随意休憩在廊桥的木椅上；比如常山乐丰桥所在的横山路村，在过去属于杭州市淳安县和衢州市衢江区、开化县、常山县在千里岗山脉的接壤处，横山路村的乐丰桥便处在交界点，连通着四方往来。
随着往来人流渐多，慢慢地，人们开始在廊桥上进行货物交易，桥边的客栈、饭店、戏台、赌场，也纷纷建设起来，直到现在，北涧桥的桥边还保留着过去的老街，茶馆、奶茶店、山货店、杂货店、纪念品店，一爿挨着一爿。
乐丰桥廊屋内两侧，放置着长条木板凳。雨天，多么适合坐在这样的长凳上，静静看着廊桥长窗外的雨和青山以及檐下褪了色的红灯笼。
桥两头有两棵香樟树。最老的那棵香樟460岁，树身上插着燃尽的红色线香，树底下摆着香炉烛台。在常山，我看到很多村庄的村民，将古老的香樟视为祭拜和祈福的神树。
北涧桥的桥头，也有两棵古树，一棵是香樟树，一棵是乌桕树。只是泰顺人并没有将香烛供在大树底下，他们直接将观音娘娘供到了廊桥里。除了观音娘娘，他们还会在廊桥里供奉财神爷赵公明、土地公、文昌帝君等，儒道释同聚一堂。每到正月初一和十五，村里人总会到廊桥上拜一拜。对于他们，廊桥又多了一层意义，是一种信仰的意义。
钟晓波说，廊桥的保护不易，它既怕火，又怕水。
防火是木结构廊桥日常维护最重要的一项工作。在过去，人们会在廊桥顶部搭建一个藻井，并雕刻各种水生植物及水相动物的吉祥纹路，如莲花、龙、鱼等，意“向天凿井”，即向天取水之意。
但夏日的洪水侵袭，对于廊桥却是致命的。
回想起“莫兰蒂”台风登陆的那一年，钟晓波仍心有余悸。2016年9月，“莫兰蒂”在厦门登陆，暴雨却落在了泰顺，连续三小时的强降雨，让河流水位快速告急。钟晓波急匆匆从温州赶回泰顺，道路两边都是湍急水洼。这次台风不容小觑，他心想。汽车缓慢驶入隧道，却见不断有人从隧道里逆向走出来，原来隧道那头已经被水淹没，山洪正从对面隧道口汹涌而入。他害怕起来，果断把车子留在隧道，弃车而逃。
台风天赶回来干什么？他是担心北涧桥啊。
暴雨天，他站在北涧桥对面的一家饭店里，紧紧盯着桥下越来越高的水位。廊屋在水面漩涡上方苦苦挣扎。“难不成真要眼睁睁看着世界最美廊桥从洪水中消失了？”他的心揪得紧紧的。
村民们不断从家里搬来东西往廊桥上堆，桌子、柜子、凳子、电器、沙袋……什么都往上搬——增加桥的重量，就是增加桥的稳固性。
所幸，北涧桥躲过了洪灾，留下来了。
“廊桥本就是人类和水搏斗的结果，它随时可能面临牺牲，但它也会始终存在。”钟晓波说。
我看了看常山乐丰桥下的东源溪，溪水很浅，若是赤脚站在水里，顶多没过脚踝。清澈灵动的溪水流过石块，激起白色水花，流到桥梁正下方，才骤然变深，但依旧清晰可见粒粒石块。
宁静的横山路村，山深水澈，竹林青翠，一位大叔开着电动三轮车从溪边经过，他的三轮车上放着一大篮新择的青菜。溪水边的石头围栏上，落着一只红尾水鸲。显然，这只红尾水鸲比我更懂得享受细雨的滋润，它略略抬着头，沐浴在雨中，细小的雨珠落在它的尾羽上，又丝滑地流淌下去。
它和乐丰桥一样，始终未离开过这条溪。
